Zusätzliche Information
| Außendurchmesser vom Chassis (D) in mm | |
|---|---|
| Einbaudurchmesser vom Chassis (D) in mm | |
| Lochkreisdurchmesser vom Chassis (D) in mm | |
| Einbautiefe vom Chassis nicht eingefräst (t) in mm | |
| TSP Resonanzfrequenz fs in Hz | |
| TSP Kraftfaktor BxL in N / A | |
| TSP bewegte Masse incl. Luftlast mms in g | |
| TSP Äquivalentvolumen Vas in Liter | |
| TSP elektrische Güte Qes | |
| TSP mechanische Güte Qms | |
| TSP Gesamtgüte Qts | |
| TSP Gleichstromwiderstand Re in Ohm | |
| TSP effektive Membranfläche Sd in cm² | |
| TSP Schwingspuleninduktivität Le bei 1 kHz in mH | |
| Schwingspulendurchmesser vom Chassis (d) in mm | |
| TSP lineare Auslenkung Xlin +/- in mm | |
| Kennschalldruck vom Chassis SPL (2,83 V; 1 m) in dB | |
| (Nenn) Impedanz vom Chassis R in Ohm | |
| Korbmaterial vom Chassis | |
| Magnetmaterial vom Chassis | |
| Chassis Anwendungsgebiet / Einsatzbereich | |
| Schwingspulen-Träger-Material vom Chassis | |
| Material der Schwingspule vom Chassis | |
| Chassis EBP (Efficiency Bandwidth Product) | |
| unterste Einsatzfrequenz (f) vom Chassis in Hz | |
| oberste Einsatzfrequenz (f) vom Chassis in Hz | |
| Flussdichte (B) vom Magnet im Chassis in T |





